在電梯層門外張貼乘坐提示很有必要
電梯轎廂內張貼檢驗標志、乘坐須知、注意事項、緊急救援等信息，目前幾乎所有電梯使用單位都可以做到。
某電梯檢驗標志
某電梯安全乘坐電梯警示
近日編者發現，不少電梯層門外也開始張貼乘坐提示，這無疑是一個好的現象。
某電梯維保單位制作的溫馨提示
由于拍攝不清楚，現將內容進行整理：
1.請留意《安全檢驗合格》標志，為了您的安全，請乘坐有《安全檢驗合格》標志的電梯。
2.請勿在電梯入門處長時間停留，嚴禁在轎廂內蹦跳，嚴禁強行撬門和扒門。
3.嚴禁攜帶危險物品乘坐電梯，并遵守物業單位有關管理規定。
4.老人及兒童乘坐電梯時，應有成年陪同。
5.電梯運行發生意外停梯，請保持冷靜，利用轎廂電話或其他通訊工具向外求救，等待專業人員救援，切勿自行扒門脫離，以免發生危險。
6.當電梯檢修保養、停電、火災、地震時，請不要乘坐電梯。
可以看出，這張乘坐提示是花了心思準備的。每一條都是根據以往的電梯事故經驗進行總結的。需要主要的是第2條、第5條和第6條。
對于第2條，如果乘客長時間在電梯入門長時間停留，電梯光幕會感應到并阻止電梯層門、轎門的關閉，對于一些電梯，這種行為會讓電梯誤以為電梯發生故障而造成停運等情況。此外，長時間站立在此位置是一種潛在的安全隱患，若電梯發生“開門走車”，極易造成剪切事故。如果乘客在電梯內蹦跳，無論是無意或者有意，都是非常危險的行為，有可能造成超載裝置動作，甚至可能造 成轎廂安全鉗等安全裝置動作。如果乘客擅自強行撬門、扒門，極易造成安全事故。據相關統計，2017年發生的電梯事故中，有一半都是因為使用不當，其中最危險的動作就是扒門。
對于第5條，再一次提到了嚴禁扒門。如果電梯停運，對于沒有專業知識的乘客而言，可能無法預料到扒門的后果。對于一些趕時間或者急性子的乘客，有可能情急之下盲目實施“自救”，最終可能讓自己處于危險的境地。
對于第6條，編者在進行電梯檢驗時，時不時會有不清楚情況的乘客要求乘坐電梯，編者甚至聽說，一些電梯維保單位為了不占用電梯使用時間，往往選擇在半夜維保電梯。另外，火災時不能乘坐電梯，對于很多人還不是很清楚，甚至在發生火災時，會首先選擇乘坐電梯。
在電梯層門外張貼乘坐提示，編者認為有3點好處。第一，乘客在乘坐電梯時往往要等待，這個時候乘客有較多的時間關注乘坐提示。而當乘客在轎廂內，尤其是人比較多的時，很難有條件或者有心情關注轎廂內的乘坐提示。第二，在進入轎廂前獲取這些知識，是非常必要的。第三，說明電梯使用單位或者電梯維保單位更加重視對電梯乘客的警示和指導。